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| Konfiguration: | Konfiguration: | ||
| * Schwerpunkt auf dem vorderen Servokabel am Flügel | * Schwerpunkt auf dem vorderen Servokabel am Flügel | ||
| + | * [[https:// | ||
| Die Stabilität wurde als sehr gut empfunden. | Die Stabilität wurde als sehr gut empfunden. | ||
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| Konfiguration: | Konfiguration: | ||
| * Schwerpunkt etwa 6mm vor dem vorderen Servokabel am Flügel | * Schwerpunkt etwa 6mm vor dem vorderen Servokabel am Flügel | ||
| + | * [[https:// | ||
| Die Stabilität wird als schlechter als beim 1. Flug empfunden. | Die Stabilität wird als schlechter als beim 1. Flug empfunden. | ||
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| Konfiguration: | Konfiguration: | ||
| * Schwerpunkt auf dem hinteren Servokabel am Flügel | * Schwerpunkt auf dem hinteren Servokabel am Flügel | ||
| + | * [[https:// | ||
| Der Flieger wirkt deutlich instabiler als vorher. Um 13:11:24 wurde ein Abfangbogen geflogen. | Der Flieger wirkt deutlich instabiler als vorher. Um 13:11:24 wurde ein Abfangbogen geflogen. | ||
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| Konfiguration: | Konfiguration: | ||
| * Schwerpunkt wieder auf dem vorderen Servokabel am Flügel | * Schwerpunkt wieder auf dem vorderen Servokabel am Flügel | ||
| + | * [[https:// | ||
| Die Stabilität wird abermals als gut empfunden. Der Abfangbogen (13:27:03) erscheint Jürgen gut. | Die Stabilität wird abermals als gut empfunden. Der Abfangbogen (13:27:03) erscheint Jürgen gut. | ||
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| ==== Analyse / Ergebnisse ==== | ==== Analyse / Ergebnisse ==== | ||