01.10.2017 - 01.01.2021

Das dynamische Verhalten von Werkzeugmaschinen wird durch die Steifigkeit und die Masse der bewegten Komponenten beeinflusst. Durch leichte Bauteile mit hoher Steifigkeit kann die Dynamik der Maschine bei gleichbleibender Bearbeitungsqualität verbessert werden. Die Bearbeitungszeit kann somit z. B. durch High-Speed-Cutting-Fräsen gesenkt werden. Carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFK) ist prädestiniert für leichte Bauteile mit hoher Steifigkeit. Im Rahmen des Projekts werden deshalb die Stahlteile „Portal“ und „Z-Schlitten“ einer Fünf-Achs-Fräsmaschine durch CFK substituiert. →

01.10.2017

Mitte Oktober 2017 besuchten Studenten der Hochschule Augsburg die BAYERNOIL Raffinerie am Standort Vohburg. Im Rahmen einer Projektarbeit sollen die angehenden Bauingenieure eine Empfehlung für eine verbesserte Abwasseraufbereitung durch den Einsatz von Pulveraktivkohle erarbeiten. →

01.10.2017 - 14.03.2018

Die Hochschule Augsburg befasst sich am Institut HSA_ired intensiv mit Forschungsfragen zu effizienten eingebetteten Systemen und zum autonomen Fahren. Sei es, dass autonome Rennwagen von Studierenden entwickelt werden oder eng mit der Industrie an zukunftsweisenden Technologien gearbeitet wird. Ein Hauptaugenmerk beim autonomen Fahren liegt auf der Verbesserung der Sicherheit von selbstfahrenden Autos. Ein Schlüsselelement hierfür ist eine schnelle Sensor-Datenverarbeitung durch Hardwarebeschleunigung mit FPGA-Technologie. Deshalb werden Kamerasysteme entwickelt, welche in Echtzeit Objekte und die Fahrbahn erkennen. →

01.09.2017 - 31.12.2019

Vorausschauendes Fahren im Zeitalter hochautomatisierter Fahrzeuge

Es herrscht Einigkeit: Das Auto der Zukunft wird elektrisch angetrieben und autonom gesteuert. Sensorik und Datenverarbeitung sorgen dafür, dass die Sinne des Fahrers nicht weiter vereinnahmt sind, sondern die Fahrzeit zur Freizeit oder Arbeitszeit wird.
Das Institut HSA_ired der Hochschule Augsburg forscht mit Partnern aus der Industrie an Möglichkeiten, autonome Fahrzeuge auf der Autobahn zu unterstützen. Dazu schafft ein Radarsensornetzwerk ein ganzheitliches Abbild der Autobahn. Herausforderungen sind neben der Entwicklung von Radarsensoren die zentrale Datenfusion sowie die Einbindung von Testfahrzeugen im Testfeld auf der Bundesautobahn A9. →

01.09.2017 - 31.03.2019

Zukunftsorientierte Konzeption städtischer Verteilnetze →

01.08.2017

Modell eines vollautomatisierten Bestell- und Lagersystems →

25.07.2017

Leucare ist eine Projektarbeit in Kooperation mit der Uniklinik Freiburg und der Universität Basel. Die mobile Applikation unterstützt ein integratives Versorgungsmodell für Patienten nach allogener Stammzelltransplantation. →

01.07.2017 - 31.12.2018

Ultraschallgestützte mechanische Bearbeitung von keramischen Verbundwerkstoffen →

28.06.2017

Bei der Anwendung handelt es sich um eine Virtual-Reality (VR) Simulation, bei der mit Hilfe einer VR-Brille und eines VibroTac-Armbands die Montage eines KUKA-Roboters trainiert werden kann. In einer virtuellen Montagezelle können Objekte gegriffen, positioniert und montiert werden. Dabei erzeugt das Armband eine wahrnehmbare (haptische) Rückmeldung. Im Rahmen des Projekts wurde dafür eine Trainingssoftware entwickelt. Auf diese Weise kann der Montagevorgang analysiert und optimiert werden. Ebenso lassen sich z.B. ‚Anfängerfehler‘ vermeiden und Risiken senken, wenn man die Montage vor der realen Ausführung in einer Simulation übt. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der Firma KUKA Roboter GmbH durchgeführt. Es wurde erfolgreich im Wintersemester 2017/18 weitergeführt und soll im kommenden Sommersemester 2018 um den Aspekt Avatare in der virtuellen Realität erweitert werden. →

15.06.2017 - 17.06.2017

Ein Haus klappt auf und lädt mit großer Geste ein - E2D-Studierende realisieren Pavillons für das Augsburger Modular-Festival 2017. →